作為標準的3D數(shù)字化機箱,ZEISS AIBox主要測量直接附加在生產(chǎn)線上的部件。

多個解決方案:
在車體生產(chǎn)中,已將所有檢驗合并到生產(chǎn)中進行。為避免產(chǎn)生次品,對檢驗數(shù)據(jù)進行實時評估,并始終視為數(shù)據(jù)序列中的趨勢。在線監(jiān)測需要測量和檢驗技術(shù)在生產(chǎn)條件下具有較高的度和圖像分辨率,而且以適合生產(chǎn)線的速度進行。
率和質(zhì)量
實現(xiàn)無缺陷生產(chǎn)的重要一環(huán)是ZEISS AIBox flex,這是AIBox的增強版,在去年由蔡司推出。這種數(shù)字化機箱可以對生產(chǎn)線附近的附件進行完整的光學掃描,同時以高的度對其進行測量。由于其具有模塊化結(jié)構(gòu),客戶可以根據(jù)自己的需求大幅更改ZEISS AIBox flex。例如,他們現(xiàn)在可以選擇如何將加載系統(tǒng)集成進來,他們還能確定ZEISS AIBox flex中可用測量位置的數(shù)量和尺寸。很多汽車制造商都希望能掃描生產(chǎn)線旁邊的側(cè)圍,而蔡司通過將測量機器人放到軌道上來實現(xiàn)該操作。“通過實施第七個軸,我們使機器人擁有了平移性能,”Modrich說。這種變化大幅提高了測頭的性能,并提高掃描部件的率。舉個例子:當系統(tǒng)在一個測量位置中執(zhí)行掃描時,被測工件已被加載到二個測量位置。然后機器人在掃描一個測量位置后,立刻移動到二個測量位置。“通過對機器人的進一步改進,我們的客戶對現(xiàn)場解決方案的投資將更快獲得回報,”Modrich總結(jié)說。“這可能使他們更好地使用數(shù)字化機箱,終減少車體制造中的次品或需要返工部件的數(shù)量。
另一個ZEISS AIBox flex應用示例展示如何在不同的測量位置測量和加載各種組件。

ZEISS AIBox flex是成套模塊化系統(tǒng),額外配備第七個軸,可提供更多的大型部件測量選項(比如側(cè)圍)。

要盡快發(fā)現(xiàn)并確定車身生產(chǎn)中的缺陷,需要在線檢驗大量特征。現(xiàn)在ZEISS AIBox填補了這一空白,即可實現(xiàn)不中斷生產(chǎn)線測量,同時獲得實驗室中高密測量度。蔡司通過AIBox flex向市場推出 AIBox的增強版。這種新的數(shù)字化系統(tǒng)為汽車制造商提供了多種選擇,并提高了掃描工件的率。
車身制造中的質(zhì)量保證在防止發(fā)生成本高昂的召回方面發(fā)揮著前所未有的重要作用。因此,蔡司對能在生產(chǎn)線邊和在線進行的測量解決方案表現(xiàn)出更大的興趣。
“測量和檢驗技術(shù)將成為智能工廠中的控制工具,因為只有以平行于生產(chǎn)的方式連續(xù)獲取來自工件的質(zhì)量數(shù)據(jù)時,它才具有自組織性,”蔡司車身解決方案負責人Mr. Kai Modrich 博士說。工業(yè)測量和檢驗技術(shù)將把虛擬世界(自動準備和模擬生產(chǎn)流程)和真實世界(并非所有生產(chǎn)都按計劃運行)連通起來。
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